Vidanger le moteur votre 2 roues est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Honda.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la révision ?
Si votre Honda est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le garage.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois cette période passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de votre deux roues?
Si vidanger est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire l’opération sans soucis :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre à huile neuf
- Et bien entendu de l’huile pour votre Honda
Comment vidanger votre NC 750 ?
L’idée est très facile, enlever l'ancienne huile, changer le filtre à huile et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez un bac de récupération en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite chauffer votre Honda NC 750, l'objectif est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile sur votre Honda.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre.
N'oubliez pas de mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner afin qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Re-serrez le filtre à huile correctement (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace ?!).
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon de carter et le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre l’huile neuve dans votre moto.
Question quantité : vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas enviable mais trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre moto NC 750 ou passez un petit coup de téléphone à votre revendeur pour avoir plus d'informations.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum, gardez un petit peu de marge.
Démarrez votre NC 750 quelques secondes à peine pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau à l'aide de la jauge à huile et faite l’appoint si il en manque.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre moto, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.